BeDi Drosselklappenreiniger 500 ml – Ansaugsystem schnell & gründlich reinigen

Ein verschmutzter Ansaugtrakt macht sich oft schneller bemerkbar, als man denkt: unruhiger Leerlauf, verzögerte Gasannahme, erhöhter Verbrauch oder sporadische Fehlermeldungen rund um Luftführung/Sensorik. Der BeDi Drosselklappenreiniger wurde genau dafür entwickelt – als hochwirksamer Spezialreiniger zur schnellen und gründlichen Entfernung von Ablagerungen im gesamten Ansaugbereich.

Er löst zuverlässig Ölnebelrückstände, Verkokungen, Schmutzfilme und klebrige Ablagerungen, die Drosselklappe, Leerlaufsteller und Luftkanäle beeinträchtigen können. So wird die ursprüngliche Luftdurchströmung wiederhergestellt und ein stabiler, sauberer Motorlauf unterstützt.

Materialschonend – ohne Aceton & ohne Äther

Ein echtes Plus: Der BeDi Reiniger kommt komplett ohne Aceton und Äther aus. Viele aggressive Reiniger entfetten stark und können langfristig Schmierstellen, Lagerungen und sensible Bauteile im Drosselklappen- und Ansaugbereich angreifen. Außerdem können hochflüchtige Dämpfe klassischer Produkte in elektronische Komponenten wandern und dort Schäden begünstigen.

BeDi setzt hier auf eine kraftvolle, aber materialschonende Wirkstoffkombination, die reinigt, schmiert und schützt – und dabei nahezu rückstandsfrei verdunstet. Wichtig: Er wirkt rückfettend, bildet aber keinen störenden Ölfilm, der Sensoren beeinflusst.

Geeignet für moderne Motoren

Gerade bei Motoren mit elektronischer Drosselklappensteuerung, AGR-Systemen oder Direkteinspritzung ist eine saubere Luftführung entscheidend. Durch die Entfernung von Ablagerungen können typische Symptome deutlich reduziert werden:

• unruhiger Leerlauf

• träge oder verzögerte Gasannahme

• erhöhter Verbrauch

• Störungen/Fehlermeldungen im Ansaugbereich

Ideal für Wartung, Fehlersuche und professionelle Systempflege – in der Werkstatt genauso wie für ambitionierte Schrauber.

Anwendung (Ottomotor/Benziner)

1. Zu reinigende Bereiche an der Drosselklappe einsprühen und 2–3 Minuten einwirken lassen.

2. Bei laufendem Motor mit kräftigen, kurzen Gasstößen die eingeweichten Verschmutzungen lösen und ausspülen.

3. Der Reiniger zieht durch das Ansaugsystem und reinigt dabei auch angrenzende Bereiche (inkl. Einlassbereich).

4. Bei starker Verschmutzung den Vorgang wiederholen, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

Wichtiger Hinweis zu Dieselmotoren

Nicht nach obiger Methode bei Dieselmotoren anwenden! Es besteht die Gefahr des unkontrollierten Hochdrehens bei unsachgemäßer Anwendung. Ansaugsysteme bei Dieselmotoren nur im ausgebauten oder im abgestellten Zustand reinigen.

Sicherheits- & Gefahrenhinweise (Kurzfassung)

GEFAHR: Extrem entzündbares Aerosol. Behälter steht unter Druck (kann bei Erwärmung bersten). Verursacht Hautreizungen und schwere Augenreizung. Gesundheitsschädlich bei Einatmen, kann Atemwege reizen. Kann Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. Von Hitze/Zündquellen fernhalten, nicht rauchen. Nicht gegen Flamme sprühen. Nicht durchstechen/verbrennen. Vor Sonne schützen und nicht über 50 °C lagern.

UFI: 2K80-S0SU-F00J-YKMW
Enthält u. a.: Reaktionsgemisch aus Ethylbenzol und Xylol; Kohlenwasserstoffe C10–C13 (n-/iso-/cyclisch, <2 % Aromaten).