FEBI BILSTEIN Steuerkettensatz (100754)
193,91 €*
(Netto: 162,95 € )
Inhalt:
1.299 Kilogramm
(149,28 €* / 1 Kilogramm)
Sofort verfügbar, Lieferzeit 1-4 Tage
Hersteller:
Febi Bilstein
Hersteller-Nr.:
100754
Produktnummer:
KFZ-89185
Produktinformationen "FEBI BILSTEIN Steuerkettensatz (100754)"
Zur genauen Identifikation des Lieferumfangs bitte Foto undSatzinhalt beachten. Kettenräder auf Verschleiß prüfenund ggf. erneuern!
Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dembestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darfnur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werdenin der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
| Kettenausführung | Simplex |
| Steuerkettenmaße | G53HS-7 |
| Oberfläche | beschichtet |
| Anzahl Kettenglieder | 120 |
| Kettenausführung | Kette geschlossen |
| Gewicht [kg] | 1,299 |
| Service Information beachten |
Fahrzeugverwendungsnummer(n):
| Fahrzeugverwendungsnummer: | G53HS-7-S120E |
Dieser Artikel ersetzt folgende OE Nummern:
| ALFA ROMEO | 55261264 |
| ALFA ROMEO | 55261264 |
| ALFA ROMEO | 55261264 S1 |
| ALFA ROMEO | 55261264S1 |
| CITROËN | 0816.K9 S6 |
| CITROËN | 0816K9S6 |
| CITROËN | 16 133 611 80 |
| CITROËN | 1613361180 |
| CITROËN | 16 133 611 80 S2 |
| CITROËN | 1613361180S2 |
| CITROËN | 816.K9 S6 |
| CITROËN | 816K9S6 |
| FIAT | 55261264 |
| FIAT | 55261264 |
| FIAT | 55261264 S1 |
| FIAT | 55261264S1 |
| FIAT | 71777824 |
| FIAT | 71777824 |
| FIAT | 71777824 S1 |
| FIAT | 71777824S1 |
| FORD | 1 539 545 S6 |
| FORD | 1539545S6 |
| FORD | 1 571 300 |
| FORD | 1571300 |
| FORD | 1 571 300 S3 |
| FORD | 1571300S3 |
| LANCIA | 55261264 |
| LANCIA | 55261264 |
| LANCIA | 55261264 S1 |
| LANCIA | 55261264S1 |
| OPEL | 06 37 248 |
| OPEL | 0637248 |
| OPEL | 06 37 248 S2 |
| OPEL | 0637248S2 |
| OPEL | 56 36 444 |
| OPEL | 5636444 |
| OPEL | 56 36 444 S3 |
| OPEL | 5636444S3 |
| OPEL | 6 37 248 S2 |
| OPEL | 637248S2 |
| PEUGEOT | 0816.K9 S6 |
| PEUGEOT | 0816K9S6 |
| PEUGEOT | 16 133 611 80 |
| PEUGEOT | 1613361180 |
| PEUGEOT | 16 133 611 80 S2 |
| PEUGEOT | 1613361180S2 |
| PEUGEOT | 816.K9 S6 |
| PEUGEOT | 816K9S6 |
| SUZUKI | 12761-63P00-000 |
| SUZUKI | 1276163P00000 |
| SUZUKI | 12761-63P00-000 S2 |
| SUZUKI | 1276163P00000S2 |
| SUZUKI | 12761-85E00-000 S6 |
| SUZUKI | 1276185E00000S6 |
| SUZUKI | 12761-85E01-000 |
| SUZUKI | 1276185E01000 |
| SUZUKI | 12761-85E01-000 S2 |
| SUZUKI | 1276185E01000S2 |
| VAUXHALL | 93177407 |
| VAUXHALL | 93177407 |
| VAUXHALL | 93177407 S2 |
| VAUXHALL | 93177407S2 |
| VAUXHALL | 93196893 |
| VAUXHALL | 93196893 |
| VAUXHALL | 93196893 S2 |
| VAUXHALL | 93196893S2 |
| CHEVROLET | 55261264 |
| CHEVROLET | 55261264 |
| CHEVROLET | 55261264 S1 |
| CHEVROLET | 55261264S1 |
| GENERAL MOTORS | 93177407 |
| GENERAL MOTORS | 93177407 |
| GENERAL MOTORS | 93177407 S2 |
| GENERAL MOTORS | 93177407S2 |
| GENERAL MOTORS | 93196893 |
| GENERAL MOTORS | 93196893 |
| GENERAL MOTORS | 93196893 S2 |
| GENERAL MOTORS | 93196893S2 |
| FORD USA | 9S51 6268 BA S2 |
| FORD USA | 9S516268BAS2 |
| FORD USA | 9S51 6268 BB S2 |
| FORD USA | 9S516268BBS2 |
Dieser Artikel ist ist eine Alternative zu folgenden Artikeln:
| BLUE PRINT | ADBP750017 |
| BLUE PRINT | ADK87331 |
| BLUE PRINT | ADK87332 |
| FEBI BILSTEIN | 100704 |
| FEBI BILSTEIN | 176046 |
| FEBI BILSTEIN | 100754 |
| METZGER | 7492043 |
| METZGER | 7490006 |
| SKF | VKML 82000-3 |
| VAICO | V40-1962 |
| VAICO | V40-10006 |
| VAICO | V40-10006-BEK |
| BLUE PRINT | ADK87329 |
| FEBI BILSTEIN | 23778 |
| SKF | VKML 82000 |
| SKF | VKML 82000-1 |
| BLUE PRINT | ADK873500 |
| CONTINENTAL CTAM | V3458008 |
| INA | 553 0265 10 |
| INA | 559 0027 30 |
| BLUE PRINT | ADK87330 |
| FEBI BILSTEIN | 49722 |
| JAPANPARTS | KDK-801-8 |
| FEBI BILSTEIN | 49622 |
Fehler Nockenwellenverstellung | BMW 3
Hallo! Ich habe heute Morgen in Polen an einer Shell E10 getankt. Glaub auch das erste Mal überhaupt E10. Normalerweise tanke ich an einer ARAL normales 95er. Getankt habe ich 50L und nach ca. 5 km l
Fahrzeug geht aus | VW SHARAN
Hallo Zusammen. Das Fahrzeug geht während der Fahrt aus. Meist jedoch in niedrigen Drehzahlen. Die Beschleunigung ist auch nicht direkt. Zieht relativ schlecht. Erst in höheren Drehzahlen. Was könnte
Über 34.000 Beiträge
