Das hier vorgestellte Produkt ist eine 1K Polyurethan Karosserieklebstoff Dichtmasse namens Proton Protect, die sehr gute Dichteigenschaften aufweist und besonders gut zur Abdichtung von Fahrzeugen geeignet ist. Die Dichtmasse haftet hervorragend auf grundierten und lackierten Metallen, Aluminium, Holzwerkstoffen, bauüblichen mineralischen Untergründen und Duroplasten. Nach dem Aushärten lässt sie sich problemlos überstreichen. Sie ist feuchtigkeits- und witterungsbeständig sowie temperaturbeständig in einem Bereich von -40°C bis +90°C, kurzfristig sogar bis +120°C.

Die Dichtmasse besitzt eine CE-Zulassung nach EN 15651 Teil 1 und enthält rostschützende Inhaltsstoffe. Sie kann auch auf grundierten oder lackierten Oberflächen angewendet werden, vorausgesetzt die Oberflächen sind entfettet, gereinigt und angeraut. Eine wichtige Eigenschaft der Dichtmasse ist, dass sie nicht UV-beständig ist und daher überlackiert werden muss, wenn sie UV-Strahlung ausgesetzt sein könnte. Vor dem Überlackieren sollte eine Lackverträglichkeitsprüfung durchgeführt werden.

Proton Protect ist eine silikonfreie, elastische Dichtmasse, die über eine hohe Haftfestigkeit und eine lange Lebensdauer verfügt. Sie haftet auf einer Vielzahl von Materialien, einschließlich Holz, Metall, Metallgrundierungen, Lackierungen (2K-Systeme), keramische Materialien, Glas und die meisten Kunststoffe. Sie ist beständig gegen Wasser, schwache Säuren und Laugen und kann nach der Hautbildung überlackiert werden. Sie lässt sich hervorragend glätten, schleifen und mit einem Pinsel strukturieren, was die Anwendung vereinfacht.

Die technischen Daten im Überblick: Sie ist auf Polyurethan-Basis, ein einkomponentiger, durch Feuchtigkeit härtender Dichtstoff mit der Dichtstoffklasse Typ F-EXT-INT-25HM EN 15651-1. Erhältlich ist sie in den Farben weiß, grau und schwarz und hat eine pastöse, spachtelbare Viskosität, die gut aus Dichtstoffpistolen verarbeitbar ist. Sie besitzt eine gute Standfestigkeit und eine Dichte von ca. 1,36 g/cm³ gemäß DIN EN ISO 1183-1. Ihre Hautbildungszeit beträgt 45 Minuten und die Durchhärtung 3 mm (am 1. Tag). Die Volumenänderung beträgt 6% gemäß DIN 52 451 und sie hat eine Härte Shore A von 45 gemäß ISO 868 / DIN ISO 7219. Ihre Weiterreißwiderstand beträgt 12 N/mm nach ASTM D624.