Hallo, ist das der Grund, warum am Turbolader an der Druckdose und in der Drosselklappe Öl ist ? Da kann doch nur die Kurbelwelle Gehäuseentlüftung defekt sein. Wo sitzt die ?
Radlager-Montagewerkzeug Satz (KL-0041-480 EA)
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Hersteller:
GEDORE Automotive GmbH
Hersteller-Nr.:
KL-0041-480 EA
Produktnummer:
WA-17934
Produktinformationen "Radlager-Montagewerkzeug Satz (KL-0041-480 EA)"
Die Radnaben-Lagereinheit (mit oder ohne Sperrkranz) kann mit dem Radlager-Werkzeug schnell, sicher und präzise eingebaut werden., Die besondere Konstruktion des Werkzeuges gewährleistet, dass beim Einbau die aufgewendete Einpresskraft nur auf den Lageraußenring und nicht auf die Radnabe wirkt., Eine Beschädigung des Lagers wird somit verhindert., Ohne diesen Werkzeugsatz ist der fachgerechte Einbau der Radnaben-Lagereinheit nahezu unmöglich.
| Ursprungsland | Deutschland |
| Zolltarifnummer | 82055980 |
| Zielgruppen | Automotive
Bau- und Nutzfahrzeuge |
| Inhalt (Anzahl Stück) | 26 |
| passend für | Passend für Fahrzeuge mit Lager-Ø 72 mm: z.B. Audi A2 ab Bj. ’00, Seat Ibiza ab Bj. ’02, Škoda Fabia ab Bj. ’00, VW Polo ab Bj. ’02 und Fox, etc; Lager-Ø 78 mm: z.B. Ford Focus II, C-Max (ab 10/03); Mazda 3 (von 10/03 bis 06/09) Volvo C30, C70 II, S40 II, V50; Lager-Ø 82 mm: z.B. Ford S-Max (ab 2006), Galaxy (ab 2006), Mondeo IV (ab 2006); Volvo S60 II, S80 II, V60, V70 III (ab 10/2007), XC60, XC70 II; Lager-Ø 85 mm: z.B. VW T5 Vorder- und Hinterachse, VW Touareg / Porsche Cayenne Vorderachse und Lager-Ø 82 mm z.B. Ford S-Max (ab 2006), Galaxy (ab 2006), Mondeo IV (ab 2006); Volvo S60 II, S80 II, V60, V70 III (ab 10/2007), XC60, XC70 II. |
| Eignung | universell
VW
Audi
Seat
Skoda
Ford
Mazda
Volvo
Porsche |
| 1000 V isoliert | Nein |
| VDE zertifiziert | Nein |
| erforderliches Zubehör | Antrieb hydraulisch (17 t):
KL-0040-2500 - Hydraulik-Zylinder 17 t
KL-0215-35 M25 - Hydraulik-Pumpe
KL-0039-2120 - Zugspindel mit Schnellspannmutter |
| Netto-Gewicht [kg] | 14,5 kg |
| Stückliste (Text) | 1x KL-0039-1265 - Druckring Ø 65 mm 1x KL-0039-1272 - Druckring Ø 72 mm 1x KL-0039-1273 - Druckring Ø 73 mm 1x KL-0039-1283 - Druckring Ø 83 mm 1x KL-0039-1288 - Druckring Ø 88 mm 1x KL-0039-1289 - Druckring Ø 89 mm 1x KL-0039-1502 - Druckring Ø 93 mm 1x KL-0039-1674 - Druck-/Stützhülse kurz Ø 74 / 66 mm 1x KL-0039-1682 - Druck-/Stützhülse kurz Ø 82 / 74 mm 1x KL-0039-1802 - Zentrierhülse lang Ø 27.4 mm 1x KL-0039-1803 - Zentrierhülse lang Ø 29.7 mm 5x KL-0041-3931 - Druckschraube M14x1.5 1x KL-0041-4400 C - Spannbackenpaar Ø 72 mm 1x KL-0041-4500 B - Spannbackenpaar Ø 85 mm 1x KL-0041-4600 D - Spannbackenpaar Ø 78 mm 1x KL-0041-4601 - Druck-/Stützhülse lang Ø 30 / 22 mm 1x KL-0041-4602 - Führungshülse Ø 26,3 mm 1x KL-0041-4607 - Gehäuse 1x KL-0041-4608 D - Deckel 1x KL-4999-1317 A - Schaumstoffeinlage |
| Gesamtbreite [mm] | 445 mm |
| Gesamthöhe [mm] | 125 mm |
| Gesamtiefe [mm] | 305 mm |
| Aufbewahrung | in Schaumstoffeinlage |
| Antriebsart | hydraulisch |
| für Aussen-Ø (Lager) [mm] | 72 mm | 78 mm | 82 mm | 85 mm |
Öl Undichtigkeit | FORD C-MAX
Ausgelaufenes Getriebeöl aus der Antriebswelle wieder einfüllen | MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer
Hallo, ich habe heute bei mein Mercedes-Benz B200d W245 140PS Baujahr 2005, die Antriebswelle ersetzt. Dabei lief etwas Getriebeöl aus. Kann mir jemand bitte sagen, wo ich das ausgelaufene Öl wied
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