Hallo, ist das der Grund, warum am Turbolader an der Druckdose und in der Drosselklappe Öl ist ? Da kann doch nur die Kurbelwelle Gehäuseentlüftung defekt sein. Wo sitzt die ?
Radlager-Werkzeugsatz 1 (KL-0039-8131 E)
979,48 €*
(Netto: 823,09 € )
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Hersteller:
GEDORE Automotive GmbH
Hersteller-Nr.:
KL-0039-8131 E
Produktnummer:
WA-17832
Produktinformationen "Radlager-Werkzeugsatz 1 (KL-0039-8131 E)"
Zum schnellen, sicheren und fachgerechten Aus- und Einbau von Radlagern., Die besondere Konstruktion der Druckscheiben gewährleistet eine sichere und genaue Zentrierung beim Radlagerwechsel, sowie dass beim Aus- und Einbau des Radlagers nur auf den Lageraußenring und beim Einbau der Radnabe nur auf den Lagerinnenring gedrückt wird., Dies verhindert eine Beschädigung des neuen Radlagers., Durch die Kombination von Zentrier- und Druckringen ergeben sich Druckstücke, die präzise auf die Lager-Ø abgestimmt werden können., Kann mechanisch oder hydraulisch angetreiben werden, dafür sind zusätzliche Antriebsteile notwendig.
| Ursprungsland | Deutschland |
| Zolltarifnummer | 82055980 |
| Zielgruppen | Automotive
Bau- und Nutzfahrzeuge |
| Inhalt (Anzahl Stück) | 23 |
| passend für | Universell passend. Besonders passend für VW-Audi, BMW, Ford, Seat, Škoda, Opel. |
| Eignung | universell
VW
Audi
Seat
Skoda
BMW
Ford
Opel |
| 1000 V isoliert | Nein |
| VDE zertifiziert | Nein |
| für Ø (min.) [mm] | 60 mm |
| für Ø (max.) [mm] | 96 mm |
| erforderliches Zubehör | Antrieb hydraulisch (17 t):
KL-0040-2500 - Hydraulik-Zylinder 17 t
KL-0215-35 M25 - Hydraulik-Pumpe
KL-0039-1002 - Aufnahmeadapter
KL-0039-1011 - Aufnahmeadapter
KL-0039-2120 - Zugspindel mit Schnellspannmutter
Antrieb mechanisch:
KL-0039-1002 - Aufnahmeadapter
KL-0039-1011 - Aufnahmeadapter
KL-0040-3008 - Zugspindel
KL-0039-2120-2 - Schnellspannmutter |
| Netto-Gewicht [kg] | 9,1 kg |
| Stückliste (Text) | 1x KL-0039-1260 - Druckring Ø 60 mm 1x KL-0039-1264 - Druckring Ø 64 mm 1x KL-0039-1268 - Druckring Ø 68 mm 1x KL-0039-1272 - Druckring Ø 72 mm 1x KL-0039-1274 - Druckring Ø 74 mm 1x KL-0039-1280 - Druckring Ø 80 mm 1x KL-0039-1282 - Druckring Ø 82 mm 1x KL-0039-1285 - Druckring Ø 85 mm 1x KL-0039-1296 - Druckring Ø 96 mm 1x KL-0039-1334 - Zentrierring Ø 34 mm 1x KL-0039-1338 - Zentrierring Ø 38 mm 1x KL-0039-1339 - Zentrierring Ø 39 mm 1x KL-0039-1340 - Zentrierring Ø 40 mm 1x KL-0039-1341 - Zentrierring Ø 41 mm 1x KL-0039-1342 - Zentrierring Ø 42 mm 1x KL-0039-1343 - Zentrierring Ø 43 mm 1x KL-0039-1345 - Zentrierring Ø 45 mm 1x KL-0039-1401 - Lagerdeckel 1x KL-0039-1402 - Gehäuse 1x KL-0039-1413 - Zentrierring Ø 70 mm 1x KL-0039-1414 - Zentrierring Ø 75 mm 1x KL-0039-1415 - Zentrierring Ø 80 mm 1x KL-0039-1506 - Zentrierring Ø 60 mm 1x KL-4999-1313 - Schaumstoffeinlage |
| Gesamtbreite [mm] | 445 mm |
| Gesamthöhe [mm] | 120 mm |
| Gesamtiefe [mm] | 305 mm |
| Aufbewahrung | in Schaumstoffeinlage |
| Ausführung | Grundsatz |
| Antriebsart | hydraulisch
mechanisch |
Öl Undichtigkeit | FORD C-MAX
Ausgelaufenes Getriebeöl aus der Antriebswelle wieder einfüllen | MERCEDES-BENZ B-KLASSE Sports Tourer
Hallo, ich habe heute bei mein Mercedes-Benz B200d W245 140PS Baujahr 2005, die Antriebswelle ersetzt. Dabei lief etwas Getriebeöl aus. Kann mir jemand bitte sagen, wo ich das ausgelaufene Öl wied
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